Quelle est la différence entre ST X, ST XA, ST XTA et ST XTA PLUS3 ?

ST X offre un amortissement sportif fixe avec réglage de hauteur en continu. ST XA y ajoute un réglage de l’amortissement en détente. ST XTA dispose en outre d’un système de ressorts de course en deux parties et de coupelles supérieures Unibal réglables pour l’ajustement du carrossage. Le ST XTA PLUS3 représente le sommet de la gamme avec un réglage d’amortisseur 3 voies (détente, plus compression haute et basse vitesse).

Comment ST Suspensions empêche-t-il le grippage du filetage ?

ST utilise une combinaison de jambes de suspension en acier galvanisé zingué avec des coupelles de ressort en composite polyamide durables, optimisées pour réduire les frottements, dotées d’un insert en acier inoxydable. Cela évite le grippage et la corrosion entre la jambe de suspension et la bague de réglage.

ST Suspensions

Q: La qualité de ST Suspensions est-elle comparable à celle de KW ?

Oui. ST Suspensions est une marque officielle du groupe KW Automotive. La technologie des amortisseurs, les ensembles de clapets internes et les tests de qualité menés au Nürburgring proviennent de la même source que chez KW, tandis que ST opte pour des corps en acier galvanisé afin d’offrir un rapport qualité-prix extrêmement compétitif.

Combinés filetés ST Suspensions (by KW)

Développés et conçus par les experts mondiaux de la KW Automotive Group. ST Suspensions combine une technologie allemande de sport automobile éprouvée avec une individualité maximale. Que vous optiez pour un combiné fileté d’entrée de gamme sportif ou pour le très haut de gamme avec réglage du carrossage, chez Wheels 'N Customs nous livrons et montons l’intégralité de la gamme ST.

ST

SUSPENSIONS

Les points clés :
Le programme de combinés filetés ST Suspensions (certifié TÜV) se compose de quatre lignes uniques. Le ST X offre un réglage de hauteur en continu pour un confort au quotidien, le ST XA y ajoute un réglage de l’amortissement en détente, le ST XTA dispose en outre de coupelles supérieures Unibal réglables pour le carrossage et l’impressionnant ST XTA PLUS3 est doté d’un amortissement réglable 3 voies. Les corps sont fabriqués en acier fortement galvanisé avec des coupelles de ressort en polyamide résistantes à la corrosion.

Combiné fileté ST XTA avec coupelles supérieures Unibal

Corps d’amortisseur ST Suspensions et bague composite

1. Aperçu des lignes ST Suspensions

ST X : Sensations dès le départ

Le ST X est le mélange idéal de sportivité, de simplicité et de confort routier. Développé pour l’automobiliste du quotidien qui souhaite attaquer les virages avec précision. Grâce au large réglage de hauteur en continu, vous affinez la posture et le montage des roues au millimètre près.

ST XA : Amortissement réglable

Pour tous ceux qui souhaitent influencer davantage que la seule hauteur de caisse. Avec le réglage étendu de l’amortissement en détente (issu de KW), vous adaptez le comportement de votre voiture pour une réponse encore plus précise et rigoureuse, sans nécessairement sacrifier le confort.

ST XTA : Votre style, votre suspension

La mise à niveau pour le conducteur sportif ambitieux. Équipé d’un système de ressorts de course linéaire, d’un amortissement réglable et de coupelles supérieures Unibal en aluminium réglables pour le carrossage. Vous adaptez ainsi l’angle (carrossage) sur l’essieu avant pour une adhérence maximale des pneus sur circuit ou cols de montagne.

ST XTA PLUS3 : Performances maximales

Votre entrée dans le très haut niveau de la dynamique de conduite. Le combiné fileté ST le plus polyvalent jamais construit. Il offre, en plus du réglage de hauteur en continu et du carrossage, un réglage indépendant et multiple de la compression haute et basse vitesse.

2. Matériaux & tableau comparatif

ST Suspensions garantit une durée de vie extrêmement longue grâce à des choix de matériaux judicieux issus de KW Automotive. Des jambes de suspension en acier galvanisé zingué sont utilisées pour une protection maximale contre la corrosion. Les coupelles de ressort en composite polyamide optimisées pour réduire les frottements, avec un insert en acier inoxydable, évitent en outre que la bague de réglage ne se grippe sur le filetage en hiver.

Type de combiné fileté	Réglage de hauteur	Réglage d’amortissement	Coupelles supérieures / Carrossage
ST X	Réglage en continu	Réglage fixe sport-confort	Utilisation des coupelles supérieures d’origine (OEM)
ST XA	Réglage en continu	Détente (sortie) largement réglable	Utilisation des coupelles supérieures d’origine (OEM)
ST XTA	Réglage en continu	Détente réglable + système de ressorts de course en deux parties	Coupelles supérieures Unibal en aluminium réglables (carrossage)
ST XTA PLUS3	Réglage en continu	3 voies (détente + compression haute et basse vitesse)	Coupelles supérieures Unibal en aluminium réglables (carrossage)

Montage de votre combiné fileté ST Suspensions

€ 356,- tot € 488,- incl. BTW

Le prix ci-dessus concerne uniquement l’indication de montage du combiné fileté et inclut le parallélisme 3D de votre véhicule après l’installation.

Attention : la durée exacte du montage dépend du véhicule, de l’état de la suspension et du réglage éventuel des coupelles supérieures/plaques de carrossage. Les heures sont facturées a posteriori. Votre véhicule doit toujours rester chez nous au minimum 1 jour ouvrable pour le montage. Si le système de suspension doit être désactivé par logiciel (électroniquement), des frais supplémentaires peuvent s’y appliquer.

3. Foire aux questions (FAQ)

La qualité de ST Suspensions est-elle comparable à celle de KW ?

Oui, absolument. ST Suspensions est une marque officielle du groupe KW Automotive. La technologie interne des amortisseurs, les ensembles de clapets et les tests rigoureux de qualité et de sécurité sur le Nürburgring proviennent de la même filière haut de gamme que chez KW. Alors que la gamme KW Inox-line opte pour un corps extérieur en acier inoxydable, ST choisit des corps en acier galvanisé pour un rapport qualité-prix extrêmement compétitif.

À quoi servent les coupelles supérieures Unibal sur les ST XTA et XTA PLUS3 ?

Avec les robustes coupelles supérieures Unibal en aluminium, vous pouvez ajuster très précisément l’angle de carrossage (l’inclinaison / le carrossage négatif de la roue) sur l’essieu avant. Cela augmente considérablement la surface de contact du pneu dans les virages rapides pour une adhérence maximale (trackdays) et permet également un montage plus « agressif » de jantes larges à l’intérieur du passage de roue.

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Demander un devis sans engagement

Vous êtes intéressé par un combiné fileté ST (comme le X, XA ou XTA) pour votre voiture ? Remplissez alors le formulaire ci-dessous (indiquez toujours votre plaque d’immatriculation ou le modèle de votre véhicule). Nous vous enverrons rapidement un devis sur mesure et planifierons volontiers le montage avec vous.