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Aperçu des entraxes

Aperçu des entraxes & tableau de conversion Bolt Pattern

Aux États-Unis, les entraxes sont indiqués comme 'Bolt Pattern' en pouces, tandis qu'en Europe nous utilisons l'entraxe en millimètres. Avec ce tableau de conversion, vous convertissez sans effort les entraxes américains en millimètres européens et vous apprenez comment mesurer vous-même l'entraxe de votre jante.

Wheels N Customs Spécialiste de l'entraxe Logo

Qu'est-ce qu'un entraxe (PCD) ?
L'entraxe d'une jante en alliage léger indique le nombre de perçages que possède la jante et le diamètre du cercle imaginaire qui passe par le centre de ces trous. Une jante avec un entraxe 5x120 a donc 5 perçages sur un diamètre de cercle de 120 millimètres. En Amérique, ce même entraxe est connu sous 5x4.72 inch. Chez **Wheels 'N Customs**, nous vérifions gratuitement l'entraxe exact sur la base de votre plaque d'immatriculation pour chaque commande de jantes !

Comment mesurer l'entraxe d'une jante Diagramme Wheels N Customs Cliquez sur l'image pour l'agrandir

Comment mesurer correctement vous-même l'entraxe ?

La mesure d'un entraxe diffère en fonction du nombre de perçages au centre de la jante :

  • 4, 6 ou 8 perçages (nombre pair) : Mesurez la distance entre le centre exact d'un perçage et, en traversant le moyeu, le centre du perçage opposé.
  • 5 perçages (nombre impair) : Vous ne pouvez pas mesurer directement en vis-à-vis. Mesurez depuis l'arrière du premier perçage jusqu'au centre exact du second perçage opposé (voir schéma).
  • Formule via le moyeu : Mesurez la distance entre le centre de l'ouverture centrale du moyeu et le centre d'un perçage quelconque, puis multipliez exactement cette distance par 2.
1. Bolt Patterns américains (pouces) vs. entraxes européens (MM)

Dans le tableau de conversion ci-dessous, vous trouverez toutes les dimensions américaines courantes en pouces converties en millimètres européens :

Millimètre (entraxe EU) Pouce / US (Bolt Pattern) Marques automobiles courantes / Application
4 × 100 mm 4 × 3.94 inch VW (Golf 1/2/3, Polo), Honda, Toyota, Mazda, Renault, Opel
5 × 100 mm 5 × 3.94 inch VW (Golf 4, Polo), Audi A3 (8L), Seat, Subaru, Toyota GT86
4 × 108 mm 4 × 4.25 inch Ford (Fiesta, Focus), Peugeot, Citroën, Audi (ancien)
5 × 108 mm 5 × 4.25 inch Ford, Volvo, Jaguar, Peugeot, Citroën, Alfa Romeo 166
4 × 110 mm 4 × 4.33 inch Mazda (Classiques), RX-7 SA22C
5 × 110 mm 5 × 4.33 inch Opel (Astra H, Zafira, Corsa D/E 1.6T), Saab, Alfa Romeo
5 × 112 mm 5 × 4.41 inch VW, Audi, Seat, Skoda, Mercedes-Benz, BMW (série G, F40)
4 × 114.3 mm 4 × 4.50 inch Classiques japonais, Nissan, Honda, Hyundai, Mitsubishi
5 × 114.3 mm 5 × 4.50 inch Marques japonaises & coréennes (Toyota, Nissan, Mazda, Lexus, Hyundai, Kia)
6 × 114.3 mm 6 × 4.50 inch Nissan Navara, Pathfinder, Dodge Dakota
5 × 115 mm 5 × 4.52 inch Opel (Astra J/K Diesel), Chevrolet, Buick, Cadillac
5 × 120 mm 5 × 4.72 inch BMW (série E, série F), VW Transporter T5/T6, Chevrolet Corvette
5 × 120.7 mm 5 × 4.75 inch GM, Chevrolet, Pontiac, Jaguar (classique)
5 × 127 mm 5 × 5.00 inch Jeep Wrangler (JK/JL), Grand Cherokee, Dodge, Chrysler
6 × 127 mm 6 × 5.00 inch Chevrolet Trailblazer, GMC Envoy
5 × 130 mm 5 × 5.12 inch Porsche (911, Cayenne, Boxster), VW Touareg R50/V10, Audi Q7
5 × 135 mm 5 × 5.30 inch Ford F-150 (1997-2003), Expedition
6 × 135 mm 6 × 5.30 inch Ford F-150 (2004+), Lincoln Navigator
5 × 139.7 mm 5 × 5.50 inch Dodge Ram 1500, Suzuki Jimny/Vitara, Kia Sorento (ancien)
6 × 139.7 mm 6 × 5.50 inch Toyota Hilux/Land Cruiser, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero
8 × 165.1 mm 8 × 6.50 inch Chevrolet Silverado 2500/3500, Dodge Ram 2500/3500, Hummer H2
8 × 170 mm 8 × 6.69 inch Ford F-250 / F-350 Super Duty
2. Codifications américaines de l'Offset (valeur ET)

Aux États-Unis, la valeur ET n'est pas toujours exprimée en millimètres exacts, mais souvent indiquée par des lettres pour la catégorie d'Offset :

Code lettre américain Signification de la catégorie Valeur ET européenne correspondante (MM)
H High / Offset élevé ET 35, ET 40, ET 45+ (Traction avant & voitures modernes)
M Medium / Offset normal ET 20+ (Propulsion & roues arrière larges)
L Low / Offset bas ET 0 à ET 15 (Classiques, Muscle Cars, 4x4 Offroad)
3. Solutions pour des entraxes différents

A. Boulons excentriques & écrous excentriques (jusqu'à 2 mm)

Vous souhaitez, par exemple, monter des jantes 5x114.3 sur une voiture avec un entraxe 5x112 ? Avec nos **boulons excentriques (wobble bolts)** certifiés, vous compensez en toute sécurité une différence d'entraxe jusqu'à 2 mm, 100% approuvé pour le contrôle technique.

B. Élargisseurs de voie adaptateurs d'entraxe (à partir de 15 mm)

Vous souhaitez compenser une différence d'entraxe plus importante (par ex. 5x100 vers 5x112 ou 5x120 vers 5x112) ? Avec des **élargisseurs de voie adaptateurs d'entraxe** spéciaux, vous vissez l'adaptateur sur votre moyeu et vous montez la jante sur l'adaptateur.

C. Perçage sur blanc / Re-drill sur mesure

Certaines marques de jantes premium (telles que Japan Racing, Concaver, Rotiform) peuvent être livrées « blank » (non percées) d'usine et usinées exactement à votre entraxe et valeur ET spécifiques.

? Vous doutez de l'entraxe exact de votre voiture ?

Vous souhaitez éviter de commander des jantes qui ne s'adaptent finalement pas à l'essieu ? Saisissez simplement votre plaque d'immatriculation lors de la commande sur notre boutique en ligne ou contactez nos experts à Nijkerk. Nous vérifions gratuitement l'entraxe, la valeur ET, la largeur en J et le diamètre de moyeu **sur la base de la plaque** pour une garantie d'ajustement à 100% !

4. Questions fréquemment posées sur les entraxes
5x120.7 inch est-il identique à 5x120 mm ?

Non, 5x120.7 mm (5x4.75 inch) est l'entraxe américain classique pour General Motors/Chevrolet. Cela diffère de 0.7 mm de la célèbre dimension européenne 5x120 mm de BMW. Cette petite différence peut être compensée en toute sécurité avec des boulons excentriques ou des bagues de centrage spécifiques.

Quelle est la différence entre 5x112 et 5x114.3 ?

5x112 est l'entraxe standard pour les voitures européennes (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Mercedes-Benz et les BMW récentes). 5x114.3 (5x4.5 inch) est la norme mondiale pour les marques japonaises et coréennes (Toyota, Nissan, Mazda, Lexus, Honda, Hyundai, Kia). Ces deux dimensions peuvent être montées l'une sur l'autre à l'aide de boulons excentriques !

Pourquoi le diamètre de moyeu est-il aussi important que l'entraxe ?

Même si l'entraxe (perçages) correspond exactement, l'ouverture centrale de la jante (trou de moyeu / Center Bore) doit s'adapter à l'axe de la voiture. Le trou de moyeu de la jante est-il plus grand ? Vous aurez alors besoin de bagues de centrage pour éviter les vibrations à des vitesses de 90 à 130 km/h.

Garantie d'ajustement 100% Contrôle gratuit sur immatriculation & châssis
Conseil sur l'entraxe Support d'experts depuis Nijkerk
Boulons excentriques & adaptateurs Solutions pour chaque entraxe
Livraison gratuite Sur les commandes à partir de € 250,- TTC

Prêt à trouver les jantes parfaites pour votre entraxe ?

Entrez votre immatriculation sur notre boutique en ligne pour voir directement toutes les jantes en alliage léger garanties compatibles avec votre voiture.

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