Ressorts Eibach

Ressorts de rabaissement Eibach : Pro-Kit & Sportline

Lorsqu'il s'agit de technologies de suspension haut de gamme, Eibach est au sommet mondial. De la Formule 1 aux voitures de route les plus exclusives : Eibach offre une qualité et une sécurité inégalées. Chez Wheels 'N Customs, nous proposons la gamme complète, y compris le montage professionnel.

EIBACH

THE WILL TO WIN

Les points essentiels :
Eibach propose pour quasiment chaque véhicule deux gammes principales. Le Pro-Kit (ressorts noirs) assure un rabaissement subtil tout en préservant le confort d'origine. La Sportline (ressorts rouges) offre un rabaissement maximal, au look agressif et à la 'stance' marquée. Les deux gammes bénéficient de la technologie de ressorts progressifs d'Eibach et de l'homologation TÜV requise.

1. Eibach Pro-Kit vs. Sportline

Spécification Eibach Pro-Kit (La Légende) Eibach Sportline (Abaissement maximal)
Couleur des ressorts Noir Rouge
Rabaissement moyen 25 mm - 30 mm 45 mm - 50 mm
Public cible / Look OEM+ (Subtil & Sportif) Agressif (Stance maximale)
Conseil amortisseurs Parfait i.c.m. amortisseurs d'origine Amortisseurs sport recommandés
Eibach Sportline ressorts de rabaissement rouges
Eibach Pro-kit ensemble de ressorts de rabaissement noirs

Montage & Indication des prix

€ 356,- tot € 488,- incl. BTW

Le prix ci-dessus concerne uniquement l'estimation du montage d'un jeu de ressorts et est inclus le parallélisme 3D de votre véhicule après l'installation.

Remarque : La durée exacte du montage dépend du véhicule, du système choisi et de l'état de la suspension. Les heures sont facturées a posteriori. Votre voiture doit toujours rester chez nous au minimum 1 jour ouvrable pour le montage.

2. Questions fréquentes (FAQ)

Quelle est la différence de confort de conduite avec les ressorts Eibach ?

Eibach utilise des ressorts progressifs sur les deux gammes. Cela signifie qu'en conduite tranquille, la voiture reste confortable et les bosses sont absorbées en douceur par les parties plus souples du ressort. Les ressorts deviennent toutefois plus fermes et plus directs à mesure que vous sollicitez davantage la voiture dans les virages. Vous profitez ainsi de confort sur autoroute et de précision sur les routes sinueuses.

Faut-il effectuer un parallélisme après le rabaissement ?

Oui, absolument ! Dès que la hauteur de caisse d'une voiture change (par le montage de ressorts de rabaissement ou d'un combiné fileté), le parallélisme et le carrossage des roues évoluent. Pour éviter une usure des pneus en biais et un comportement routier dangereux, il est nécessaire de réaligner la voiture après le montage. Ceci est inclus dans notre indication de montage.

Ou remplissez directement le formulaire ci-dessous :

Demandez directement un devis pour les ressorts Pro-Kit ou Sportline pour votre voiture (indiquez toujours l'immatriculation ou le modèle) et nous planifierons volontiers le montage avec vous.

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