Quelle est la différence entre les amortisseurs Bilstein B4, B6 et B8 ?

Bilstein B4 est le remplaçant OEM (qualité standard). Le Bilstein B6 offre de meilleures performances et plus de fermeté à la hauteur de caisse d’origine. Le Bilstein B8 est un amortisseur sport raccourci spécialement conçu pour une utilisation avec des ressorts de rabaissement (comme Eibach ou H&R).

Qu’est-ce que le Bilstein B12 Pro-Kit ?

Le Bilstein B12 Pro-Kit est un kit de suspension sport complet composé de quatre amortisseurs Bilstein B8 raccourcis combinés à des ressorts de rabaissement Eibach Pro-Kit, préaccordés en usine, pour une tenue de route ultime.

Bilstein kits filetés et amortisseurs

Q: Pourquoi choisir la technologie à gaz mono-tube (simple tube) ?

Contrairement aux amortisseurs conventionnels, la technologie mono-tube sépare l’huile et l’azote sous haute pression. Cela évite la formation de mousse (cavitation), même sous des charges extrêmes et à haute température, permettant à l’amortisseur de conserver en permanence ses performances maximales.

Combinés filetés & amortisseurs Bilstein

Lorsque August Bilstein posa en 1873 la première pierre de l’usine d’innovation à Altenvoerde, en Allemagne, personne ne se doutait de l’influence décisive que les produits de BILSTEIN exerceraient un jour sur la sécurité des voitures. Aujourd’hui, Bilstein est la référence absolue en matière d’amortisseurs haut de gamme. Chez Wheels 'N Customs, nous fournissons et montons l’ensemble de la gamme Bilstein.

BILSTEIN

DRIVE THE LEGEND

Les points essentiels (TL;DR) :
Bilstein est mondialement connu pour l’invention de l’amortisseur à gaz extrêmement stable (technologie mono-tube inversée). La gamme va des amortisseurs de remplacement OEM (B4) et amortisseurs sport orientés performance (B6/B8) jusqu’aux kits de suspension complets (B12) et combinés filetés haut de gamme (B14/B16) offrant un réglage continu pour la route et le circuit.

Amortisseurs et kit de ressorts Bilstein

Détail d’amortisseur sport Bilstein jaune/bleu

1. Aperçu des lignes Bilstein

Type / Ligne	Caractéristiques	Application / But
Bilstein B4	Amortisseur de remplacement à gaz standard (noir)	Remplacement de qualité OEM des amortisseurs d’origine défectueux/fuyants.
Bilstein B6	Amortisseur performance (jaune), plus ferme & plus sportif	Tenue de route meilleure et plus précise à la hauteur d’origine (aucun rabaissement nécessaire).
Bilstein B8	Amortisseur performance raccourci pour voitures rabaissées	Idéal et conçu pour être associé à des ressorts de rabaissement (comme Eibach / H&R).
Bilstein B12	Kit de suspension sport complet (amortisseurs B8 + ressorts Eibach)	Rabaissement fixe (en moyenne 25-40mm) avec une tenue de route parfaitement harmonisée.
Bilstein B14 / B16	Combinés filetés avec réglage continu de la hauteur	Contrôle maximal, usage piste et réglage individuel de la hauteur (B16 également réglable en dureté).

Montage de votre combiné fileté et/ou de vos amortisseurs Bilstein

€ 356,- à € 488,- TTC

Le prix ci-dessus concerne uniquement l’estimation de montage des amortisseurs/combiné fileté et est inclus l’alignement 3D de votre véhicule après l’installation.

Attention : Le nombre exact d’heures de montage dépend de l’état du véhicule. Les heures sont facturées a posteriori. Votre véhicule doit rester chez nous au minimum 1 jour ouvrable pour le montage. Si le kit doit être paramétré via logiciel (p. ex. B16 Ridecontrol), des frais supplémentaires peuvent s’appliquer.

2. Questions fréquentes (FAQ)

Pourquoi choisir la technologie à gaz mono-tube (simple tube) ?

Contrairement aux amortisseurs bitube conventionnels et moins chers, la technologie mono-tube de Bilstein sépare l’huile et l’azote sous haute pression au moyen d’un piston. Cela empêche la formation de mousse dans l’huile (cavitation), même sous des charges extrêmes et à haute température, de sorte que l’amortisseur conserve en permanence des performances maximales et sûres.

Puis‑je utiliser des amortisseurs Bilstein B6 si je veux rabaisser ma voiture ?

Non. Si vous montez des ressorts de rabaissement, vous devez opter pour la série Bilstein B8. Le B8 est identique au B6 en fonctionnement interne et en fermeté, mais il possède une tige de piston raccourcie. Ainsi, un ressort de rabaissement reste sous la bonne (et sûre) précontrainte, au lieu de claquer librement dans la coupelle lorsque la voiture se détend.

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Demander un devis sans engagement

Vous êtes intéressé par des amortisseurs Bilstein ou un combiné fileté pour votre voiture ? Veuillez remplir le formulaire ci-dessous (indiquez toujours votre plaque d’immatriculation ou le modèle). Nous vous enverrons rapidement une offre sur mesure et nous planifierons volontiers le montage avec vous.