Comment fonctionne le filetage restant sur un combiné fileté AP ?

Le filetage restant est la portion de filetage qui demeure en dehors de la plage de réglage testée par le TÜV. Bien qu’il soit physiquement possible d’abaisser encore davantage le véhicule, le rapport certifié n’est alors plus valable et une homologation individuelle est requise.

Quel est l’avantage de la technologie d’amortisseur à double tube (2-tubes) ?

Dans un amortisseur à 2 tubes, l’huile circule entre le tube intérieur du piston et le carter extérieur via des clapets de retour contrôlés. Cela assure un amortissement sportif et stable tout en préservant un confort résiduel suffisant pour une utilisation quotidienne.

AP Sportfahrwerke

Combinés filetés AP Sportfahrwerke

Souhaitez-vous abaisser votre véhicule au millimètre près avec un équilibre parfait entre sportivité et confort ? Les combinés filetés AP offrent la combinaison idéale d’ingénierie allemande, de réglage en continu et d’un prix attractif.

AP

SPORTFAHRWERKE

Les points essentiels (TL;DR) :
Les combinés filetés AP permettent un abaissement individuel jusqu’à 60 mm (et même davantage pour certains modèles de voiture). Ils sont équipés d’une technologie d’amortisseur à double tube de haute qualité, d’un alliage d’acier galvanisé contre la corrosion et d’un filetage trapézoïdal pour un réglage de hauteur fluide. Tous les kits sont fournis avec un rapport d’homologation officiel (TÜV) et une garantie constructeur de 2 ans.

Combiné fileté AP corps de ressort et bague de réglage

Combiné fileté AP détail de l’amortisseur

1. Technologie & Caractéristiques

Technologie d’amortisseur 2-tubes haut de gamme

Les amortisseurs AP sont constitués de deux enveloppes : un tube intérieur (le corps du piston) et un tube extérieur. À l’enfoncement, le fluide d’amortisseur s’écoule via la soupape de fond vers le carter extérieur, puis des clapets de retour spéciaux laissent l’huile refluer de manière contrôlée lors de la détente. Cela garantit une réponse directe, un contrôle stable en virage et le maintien d’un confort résiduel suffisant.

Réglabilité & « Le filetage restant »

En ajustant la bague de réglage en aluminium sur le filetage trapézoïdal, vous déterminez vous-même la hauteur exacte du véhicule. Selon le véhicule, les combinés filetés AP disposent d’un filetage restant lié à la conception, en dehors de la plage testée. Attention : si vous abaissez la voiture au-delà des prescriptions, le rapport n’est plus valable et une homologation individuelle est requise.

2. Les principaux avantages en un coup d’œil

Caractéristique	Spécification / Avantage
Abaissement	Réglable individuellement (idéal pour des abaissements jusqu’à 60 mm)
Matériau & Revêtement	Alliage d’acier galvanisé & ressorts de qualité revêtus (protection contre la corrosion)
Technologie d’amortisseur	Amortisseur à double tube (2-tubes) de qualité avec ensemble d’étanchéité et protection anti-poussière
Mécanisme de réglage	Filetage trapézoïdal pour une réglabilité fluide de la bague de ressort
Garantie & Homologation	Garantie constructeur de 2 ans & rapport d’homologation TÜV officiel inclus

Montage de votre combiné fileté AP

€ 356,- à € 488,- TVA incl.

Le prix ci-dessus concerne uniquement l’indication de montage du châssis et inclut le parallélisme 3D de votre véhicule après l’installation.

Attention : Les heures exactes de montage dépendent de l’état du véhicule. Les heures sont calculées a posteriori. Votre véhicule doit toujours rester au minimum 1 jour ouvrable chez nous pour le montage. Si le kit de ressorts doit être réglé par logiciel (p. ex. amortisseurs DCC), des frais supplémentaires peuvent s’appliquer.

3. Questions fréquentes (FAQ)

Quelle est la différence entre un kit de ressorts AP et un combiné fileté AP ?

Avec un kit de ressorts classique (ressorts de rabaissement), l’abaissement est fixe et vous utilisez souvent les amortisseurs d’origine. Avec un combiné fileté AP, vous recevez un système complet et assorti d’amortisseurs sportifs et de ressorts, qui vous permet de régler vous-même la hauteur de caisse au millimètre près via le filetage.

La voiture reste-t-elle confortable avec un combiné fileté AP ?

Oui. Les châssis sportifs AP sont particulièrement populaires en raison de leur réglage harmonieux. Les amortisseurs sont réglés de manière sportive et dynamique pour éviter le roulis dangereux de la carrosserie en virage, tout en offrant un confort résiduel absolument suffisant pour un agrément d’utilisation quotidien sur route.

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