Calculez l’écart de dimension des pneus & la vitesse au compteur
WHEELS 'N CUSTOMS
OUTIL AUTOMOBILE : CALCULATEUR INTERACTIF DE CIRCONFÉRENCE DE ROULAGE ET D'ÉCART DE COMPTEUR
Calculateur de circonférence de roulement pour pneus & jantes
Lorsque vous optez pour une taille de jante plus grande ou une dimension de pneu différente, le diamètre extérieur total de la roue change. Un écart trop important de la circonférence de roulement a un impact direct sur la précision de votre compteur de vitesse, de l’odomètre, sur le fonctionnement des systèmes de sécurité (ABS/ESP) et peut entraîner un refus à l’APK aux Pays-Bas et en Belgique.
Avec notre calculateur professionnel de circonférence de roulement, vous calculez en quelques secondes les différences exactes de hauteur de flanc simple et totale, de diamètre extérieur, de circonférence de roulement, de garde au sol ainsi que les vitesses réelles (à 30, 50, 80, 100, 120 et 130 km/u) entre votre dimension d’origine en usine et votre nouvelle configuration de roues.
Calculez l’écart de votre dimension de pneu & les vitesses
1. Dimension de pneu d’origine (OEM)
2. Nouvelle dimension de pneu (Configuration)
État d’ajustement & conseil APK : L’écart se situe dans la tolérance légale sûre de -2% à +1.5%. Cette dimension de pneu convient parfaitement !
Spécification / Paramètre
D'origine (OEM)
Nouveau (Configuration)
Différence / Écart
Hauteur de flanc simple (1x côté)
101.3 mm
90.0 mm
-11.3 mm
Hauteur totale de flanc (2x côtés) *
202.5 mm
180.0 mm
-22.5 mm
Diamètre extérieur total
634.3 mm
637.2 mm
+2.9 mm
Circonférence de roulement (Distance totale de roulement)
1992.7 mm
2001.8 mm
+9.1 mm
Changement de garde au sol / hauteur de caisse
0.0 mm (Référence)
+1.5 mm
La voiture est plus haute/plus basse
Vitesse réelle à 30 km/u au compteur
30.0 km/u
30.1 km/u
+0.46 %
Vitesse réelle à 50 km/u au compteur
50.0 km/u
50.2 km/u
+0.46 %
Vitesse réelle à 80 km/u au compteur
80.0 km/u
80.4 km/u
+0.46 %
Vitesse réelle à 100 km/u au compteur
100.0 km/u
100.5 km/u
+0.46 %
Vitesse réelle à 120 km/u au compteur
120.0 km/u
120.5 km/u
+0.46 %
Vitesse réelle à 130 km/u au compteur
130.0 km/u
130.6 km/u
+0.46 %
* Explication sur la hauteur de flanc : La Hauteur de flanc simple est l'épaisseur physique d'un côté du pneu (du bord de jante jusqu'à la bande de roulement). La Hauteur totale de flanc est la somme du bas et du haut ensemble qui est utilisée pour le calcul du diamètre total de la roue.
1. Marges de tolérance légales (APK NL & BE)
La législation européenne fixe des limites strictes à l'écart de la circonférence de roulement afin de garantir le fonctionnement précis des compteurs de vitesse et des systèmes de sécurité (ABS, ESP, Traction Control):
Pays-Bas (norme RDW APK)
La circonférence de roulement peut officiellement être au maximum 2% plus petite et au maximum 1.5% plus grande que la dimension d'origine usine. En cas d'écart plus important, le compteur de vitesse indique une valeur inférieure à votre vitesse réelle, ce qui est interdit par la loi.
Belgique (contrôle technique GOCA)
En Belgique, le certificat de conformité (COC) est impérativement vérifié lors du contrôle. La tolérance sur la circonférence de roulement est fixée à -2% à +1.5%. Si la dimension de pneu choisie sort de cette marge, le véhicule est refusé au contrôle.
Marques de pneus recommandées chez Wheels 'N Customs:
Michelin: Pilot Sport 5 & Pilot Sport 4S (UHP)
Continental: SportContact 7 & PremiumContact 7
Hankook: Ventus S1 evo3 & i*cept pneus hiver
Pirelli: P Zero & Cinturato P7 avec protection de jante
Nankang: AR-1 & NS-2R semi-slicks pour circuit
Falken: Azenis FK520 & Ziex ZE310 ecorun
Montage professionnelle de pneus & jantes à Nijkerk
Vous hésitez sur la dimension de pneu qui convient à vos nouvelles jantes sans frottement ni erreur de compteur de vitesse ? Dans notre atelier à Nijkerk, nous assurons un ajustement professionnel, un montage des pneus sur jantes sans rayures, un équilibrage très précis et l'apprentissage des capteurs TPMS.
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