Qu’est-ce qu’un boulon excentrique et comment ça marche ?

Un boulon excentrique (ou wobble bolt / boulon à entraxe variable) possède une collerette conique mobile et flottante (cône coulissant). Ainsi, le boulon peut compenser une petite différence d’entraxe (PCD) entre le moyeu de la voiture et la jante, jusqu’à 2 mm maximum.

Les boulons excentriques sont-ils obligatoires avec des bagues de centrage ?

Oui, absolument ! Lors de l’utilisation de boulons excentriques, les bagues de centrage sont STRICTEMENT obligatoires. La bague de centrage supporte le poids et les forces radiales du véhicule sur le moyeu, tandis que les boulons excentriques assurent uniquement le serrage axial.

Comment doivent être montés les boulons excentriques ?

Les boulons excentriques doivent toujours être serrés à la main et en croix (progressivement). L’utilisation d’une clé à chocs électrique ou pneumatique est strictement interdite afin d’éviter d’endommager le filetage et la jante.

Boulons excentriques

Boulons excentriques & Écrous excentriques (Correction de différence d’entraxe)

Vous avez trouvé un magnifique jeu de jantes dont l’entraxe diffère de 2 mm par rapport à votre voiture (par exemple 5x114.3 sur une voiture 5x112) ? Les boulons excentriques (wobble bolts) et les écrous excentriques permettent de monter ces jantes en toute sécurité, sans vibrations et conformément au TÜV.

Comment Fonctionnent les Boulons & Écrous Excentriques ?
Un boulon excentrique est doté d’une collerette conique mobile et flottante (cône coulissant / collerette variable). Lorsque vous serrez le boulon, la collerette cherche automatiquement le centre exact du trou de boulon dans la jante, tandis que le filetage se visse droit dans le moyeu de roue. Vous compensez ainsi une différence d’entraxe de maximum 2 mm sans contrainte sur le filetage. Chez Wheels 'N Customs, vous trouverez toutes les dimensions de pas courantes (M12x1.25, M12x1.5, M14x1.25 et M14x1.5) disponibles directement de stock.

Boulon excentrique avec collerette conique mobile Wheels N Customs

Anatomie d’un Boulon Excentrique

Sur l’image ci-dessus, vous voyez la collerette conique mobile de notre boulon excentrique de haute qualité. Grâce au jeu de la collerette, le boulon se centre sans effort dans le trou de la jante, tandis que la résistance à la traction du boulon (classe 10.9) est préservée à 100%.

1. Comparer : boulons de roue standard vs. boulons excentriques

Consultez les différences techniques et les applications :

Caractéristique	Boulon de roue standard	Boulon excentrique (Wobble Bolt)
Type de collerette	Collerette conique fixe (60°) ou sphérique	Collerette conique mobile et flottante
Différence d’entraxe max.	0 mm (entraxe strictement identique requis)	Jusqu’à 2 mm maximum de différence
Bagues de centrage obligatoires ?	Recommandées en cas de moyeu différent	STRICTEMENT OBLIGATOIRES (100% Nécessaires)
Couple de serrage (Nm)	Donnée constructeur standard (110-140 Nm)	Donnée constructeur standard (110-140 Nm)
APK & Sécurité	Approuvé	Approuvé sous réserve d’utiliser des bagues de centrage

2. Combinaisons de changements d’entraxe courantes

Voiture 5x112 vers jante 5x114.3

Montez des jantes japonaises ou américaines (5x114.3) sur votre Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, BMW (série G) ou Mercedes (5x112) avec des boulons excentriques M14x1.5.

Voiture 5x110 vers jante 5x112

Installez des jantes populaires VAG/Mercedes (5x112) sur votre Opel, Saab ou Alfa Romeo (5x110) avec des boulons excentriques M12x1.5 ou M14x1.5.

Voiture 5x98 vers jante 5x100

Montez des jantes 5x100 (p. ex. VW Golf 4, Polo, Subaru) sur votre Alfa Romeo ou Fiat avec entraxe 5x98 avec des boulons excentriques M12x1.25.

Voiture 4x98 vers jante 4x100

Montez des jantes 4x100 populaires sur une Fiat, Alfa Romeo ou Lancia (entraxe 4x98) avec des boulons excentriques M12x1.25.

? STRICTEMENT OBLIGATOIRE : bagues de centrage avec des boulons excentriques !

Lorsque vous utilisez des boulons excentriques, l’alésage de centrage au milieu de la jante supporte l’intégralité du poids et des forces radiales de la voiture. L’utilisation de bagues de centrage parfaitement adaptées est absolument obligatoire avec des boulons excentriques ! Sans bagues de centrage, la jante s’équilibre sur les boulons excentriques, ce qui entraîne des situations dangereuses et de fortes vibrations à des vitesses supérieures à 80 km/h.

? Instruction de montage contraignante & exclusion de responsabilité

Afin de permettre à la collerette conique mobile du boulon excentrique de se centrer correctement et d’éviter d’endommager le filetage du moyeu de roue, l’instruction de montage ci-dessous doit être strictement respectée :

Montage exclusivement manuel : Serrez tous les boulons excentriques entièrement à la main et progressivement. L’utilisation d’une clé à chocs pneumatique ou électrique est strictement interdite pendant toute la procédure de montage.
Serrage en croix & par étapes : Serrez les boulons en croix (en diagonale) et en plusieurs étapes égales. Cela donne au cône coulissant la marge nécessaire pour se positionner sans contrainte exactement au centre de l’ouverture de la jante.
Couple de serrage final : Le serrage au couple prescrit (Nm) s’effectue uniquement en phase finale avec une clé dynamométrique manuelle étalonnée.
Exclusion de garantie & de responsabilité : Les dommages au filetage, à la jante ou au moyeu de roue, ainsi que les vibrations ou dommages consécutifs résultant du non-respect de cette procédure manuelle en croix ou de l’utilisation d’une clé à chocs, sont expressément exclus de la garantie et relèvent entièrement de la responsabilité du client, en dehors de toute responsabilité de Wheels 'N Customs.

3. Quelle taille de boulon/écrou excentrique vous faut-il ?

Vérifiez le filetage et le pas de votre moyeu de voiture dans le tableau ci-dessous :

Filetage & pas	Marques de voitures applicables (indication)	Longueurs disponibles
M12 x 1.25	Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Citroën, Peugeot	Standard (28mm) / Allongé
M12 x 1.50	BMW (série E), Opel, Renault, Seat, VW (anciens modèles)	Standard (28mm) / Allongé
M14 x 1.25	BMW (série F, série G), MINI (série F)	Standard (28mm - 33mm)
M14 x 1.50	Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Mercedes-Benz, Alfa Romeo (plus récents)	Standard (28mm - 33mm)
M12 / M14 Écrous excentriques	Ford, Volvo, Honda, Toyota, Mazda, Nissan (avec goujons de roue)	Écrous ouverts & fermés

4. Questions fréquentes sur les boulons excentriques

Puis-je compenser une différence d’entraxe supérieure à 2 mm avec des boulons excentriques ?

Non. Les boulons excentriques sont conçus exclusivement pour une différence d’entraxe maximale de 2 mm (par ex. de 112 à 114.3 mm ou de 110 à 112 mm). Vous souhaitez compenser une différence plus importante (par exemple de 5x100 à 5x112) ? Dans ce cas, vous avez besoin d’élargisseurs de voie physiques avec système d’adaptation d’entraxe.

Les boulons excentriques sont-ils autorisés pour l’inspection APK ?

Oui, l’utilisation de boulons excentriques est autorisée aux Pays-Bas et en Belgique pour l’APK et le contrôle technique, à condition que les roues soient correctement fixées avec la bonne longueur de filetage et que des bagues de centrage adaptées soient utilisées.

À quel couple de serrage (Nm) dois-je serrer les boulons excentriques ?

Serrez les boulons excentriques exactement au même couple que les boulons de roue standard. C’est généralement entre 110 Nm et 120 Nm pour les boulons M12, et entre 130 Nm et 140 Nm pour les boulons M14. Utilisez toujours une clé dynamométrique manuelle étalonnée !

Correction max 2 mm Monter des jantes avec entraxe différent en toute sécurité

Disponible de stock Toutes les dimensions M12 & M14 livrables

Garantie d’ajustement 100% Conseil de nos experts à Nijkerk

Livraison gratuite Sur les commandes à partir de € 250,- TTC

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